waterのblog

從2014年10月5日的第一場半馬到2016年11月20日的第一場全馬 整整兩年的時間，累積的公里數3700公里 宜蘭冬山河馬拉松這條賽道是我半馬PB的賽道，沿途風景優美，又有樹蔭，是我目前跑過最舒服的賽道，重點是完全平路，沒有山路的上下坡。 所以選擇這條賽道作為我的初馬 在住宿方面水水慢跑隊員阿嬤家就在大洲國小的附近，所以交通方便，住宿也方面 在吃的方面近羅東夜市，每次來宜蘭比賽前天晚上一定要到羅東夜市補一下 所以在食住及交通上來宜蘭比賽都很方便，唯一缺點是回程都很痛苦。(要抱怨一下) 11/20清晨四點半鬧鐘響起，五點二十出發去吃早餐，本來要去吃米粉羹，結果還沒開，殘念。改去7-11早餐，我只喝了一杯美式咖啡，配老婆自己做的吐司。要出發前吃了半包果凍。 到了會場時已經6點半，寄物後還有一些時間，大家在出發前先來個大合照。 出發前的大合照-成員有 阿不拉、豪哥、永峰、泰哥、筱雯、雅萍還有我本人。 7:00一到半馬跟全馬的跑者同時起跑，兩位女生參加的健跑組，其他人都是半馬組 剛開始的路線先在宜蘭冬山河公園外圍道路繞一圈後轉近冬山河自行車道。 轉近自行車到後路線變小了，但視野變得比較開闊，加上天氣涼爽，所以跑起來也滿舒服的。 跑到13公里處遇到阿不拉，之後都沒有遇到其他的成員了。 前半馬大概可以維持到5:40的配速，前半馬花費時間剛好是2小時整，在目標計畫的配速內 如果後半馬仍然可以維持這個速度就有機會SUB 4 但是往往計畫跟不上變化， 在22公里處時吃了一顆鹽錠，這顆的效果我覺得還不錯，有薄荷清涼感，所以在轉近密境賽道時都還可以撐得住。原來這次路線修正到密境賽道根本就是個很棒的灘釣場所，有機會可以來這裡釣魚。 過了30公里後，就是所謂的撞牆期，所以說馬拉松是30公里後才是真正的考驗，一點也不為過。身體很累，小腿很痠，不太想跑，以前跑半馬不會有撞牆期，雖然希望透過訓練可以減低撞牆期的衝擊，看起來是沒有達到效果，畢竟30公里的LSD沒有練過。 這次運氣很好，大約在33公理處有個大姊來一起加入行列，我說我是一次跑全馬，大約過了35公里後，大姊說如果又破四要開始衝了，我說來不及了，可以順順跑完就好了。 剩下一公里多的時候，我已經跟

最近公司提供了一本書--用五個為什麼找出問題發生真因 用了一些時間讀了這本書 這本書的重點就是說明如何發現問題，找出問題，然後進行對策及實施 問題的定義其是最困難的，記得當初在作6 sigma 專案時 DMAIC，其中D就是定義問題， 如果定義問題方向錯誤後續的量測就會出現問題，接下來的專案就會無法進行 這本書的內容主要也是在『問題』上用了很多的篇幅來說明 為什麼『問題』會如此重要，因為如果沒有辦法發現問題，就無法進行問題解決 在未來的工業，很多人工的工作就會被自動化取代，所以不論自動化如何進步，問題的解決還是要靠『人』，所以這本書說了一個重點--問題的解決力已經成為殘留在現場『最後工匠之技』 接下來就是說明解決問題的八大步驟 明確問題 掌握現況 設定目標 徹底思考、找出真因 制定對策 實施對策 效果確認 落實成果 以上就是這本書的解決問題八大步驟 其中明確問題是本書的重點，從如何發現問題，到設定問題，就會花費很多時間在這個階段，而且問題是要有『數據』的基礎，這是非常重要的，如果沒有『數據』，後續在掌握現況的階段，就無法進行『數據』的收集及統計。 所以說明確問題及掌握現況會花70%的時間也不為過 後續在制定真因或是對策上就可以利用QC7大手法來進行真因找尋及對策 這本書還提到選定題目的理由，有三大觀點『重要性、緊急性、擴大傾向性』，這三項理由必須要被考慮進去。 利用相關的分析手法進行對策找尋後，有個很重要的觀念，就是『速度、速度、速度』，因為很重要所以要說三次。 最後就是對策的實施效果確認，然後標準化 接下來就是發現問題，改善問題，不斷的循環

花蓮的太魯閣是台灣著名的觀光景點，以前都是開車的，這次改用跑的，感覺特別新鮮 這個賽事是用抽籤的，沒抽中就沒辦法參加，這次水水慢跑成員全員中獎。 為了參加這次的賽事，要買火車票、訂房間，這次很可惜沒能訂到普悠馬號，還好順利訂到火車票，這次的住宿是一間民宿，簡單生活民宿，是一間很新的民宿，剛好在北埔車站附近 11/4下午請假半天，準備搭乘16:58莒光號到花蓮，要3小時半的時間才會到花蓮，晚餐就在花蓮解決，順便買些鹹酥雞、啤酒及明天的早餐，這次我的早餐很簡單，一包果凍加一罐罐裝黑咖啡，出發前再吃一包BCAA。 由於比賽的人太多了，接駁車加上寄完物就已經七點了，起跑槍聲已經響起，所以到了起跑點已經過了五分鐘。 這場比賽我定位為觀光比賽，輕鬆跑完賽就好，所以出發後跟豪哥、泰哥及永峰邊跑邊玩自拍，直到第一補給站過了我才慢慢的加速，因為人太多了，到隧道的塞車，大概到與小馬分流後路況才比較好。 而且這是都是上坡，很多人用走的，這時我只能跑在路中間跑起來比較順暢 過了折返點15k位置，馬上啟動風火輪模式往下衝，最後到達的時間是2:12:53 這場賽事風景當然是世界級水準，因同時起跑人數太多了，造成路線塞車嚴重。 另外比賽的天氣非常的好，賽道涼爽，遮蔭多，跑前來很舒服 這是我跑過天氣跟賽道最舒服的一場比賽，缺點就是人太多了，跑跑停停的 有機會再來挑戰全馬賽事。 這場半馬是今年度的最後一場半馬，下一場就是我的初馬。 比賽的起跑點，人潮已經開始聚集了 比賽當天的天氣非常的好，有藍天有白雲，還有涼涼的微風，舒服極了! 準備起跑了，在東西橫貫公路牌仿前滿滿都是人。 這次的完賽獎牌